Motor yang tiba tiba mogok
adalah sesuatu hal yang biasa, tidak pandang bulu jenis maupun umur
motor anda, Jangan beranggapan bahwa jika motor yang masih baru akan
terbebas dari mogok, Motor bila sudah terkena hujan atau menerobos
banjir anda harus berwaspada agar mesin anda agar tidak kemasukan air.
Tidak
begitu menjadi masalah jika motor yang mogok masih tidak jauh dari
bengkel. Masalahnya adalah ketika motor anda mogok pada suatu lokasi
yang jauh dari pemukiman. Parahnya lagi keadaan juga ikut memperburuk,
seperti hujan deras atau disaat malam hari. Jadi penting sekali bagi
pengendara motor untuk mengerti cara-cara pertolongan pertama pada motor
yang mogok.
Untuk itulah saya akan berbagi
tips sederhana cara mengatasi motor yang tiba tiba mogok,agar anda
nantinya siap jika keadaan yang sangan menjengkelkan ini menimpa motor
anda.
Pertama jangan pernah ketinggalan alat alat wajib seperti:
Kunci pas 10,12,14
Kunci Busi
Kertas gosok atau amplas
Obeng dengan dua sisi yang berbeda (obeng belimbing dan obeng min)
Kain lap
Busi cadangan yang pastikan masih baik.
Langkah langkah menganalisa kemungkinan sebab mesin ngadat
Periksa
apakah bensin masih mengalir kedalam karburator.Caranya copot slang
dari tangki yang ujungnya menancap pada karburator.Atau coba buka baut
pembuangan bahan bensin yang berada dibawah karburator.Biasanya
menggunakan obeng min (-).Jika bensin tidak ada yang keluar,cek filter
bahan bakar apakah tidak tersumbat.Jangan lupa kontrol sekali lagi
tangki dan bukaan kran yang digunakan untuk buka tutup aliran
bensin.Namun jika bensin ternyata mengalir,berarti masalah bukan pada
aliran bahan bakar.
Lepaskan busi,periksa
kerenggangan kutubnya.Jarak Renggangan antara kutub busi yang baik
adalah 1-1,5mm. Bersihkan kutub busi (ujung dalam) menggunakan kertas
gosok sampai rata dan bersih dari kerak.
Cek pengapian yang dihasilkan
Pasang
kembali kabel busi dan test dengan cara menempelkan body busi kepada
body mesin. Starter mesin dan lihat apakah ada bunga api keluar dari
ujung busi. (Pesan: Jangan menyentuh ujung busi dengan tangan atau
menggunakan bahan besi karena tegangan yang dihasilkan sangat kuat).
Jika tidak terlihat adanya bunga api
Cobalah
diganti dengan busi cadangan yang pasti yakin masih baik.Jika masih
tetap tidak ada bunga api yang memercik, bisa dipastikan karena ada
kesalahan pada komponen pada sistem pengapian yang lain.Seperti:
Koil,CDI,kabel kabel dan sambungan kabel yang longgar.
Coba
periksa sambungan-sambungan kabel dari koil ke busi,dari koil ke CDI
atau kabel-lain yang terhubung ke CDI. Coba motor distart kembali Jika
masih belum menemukan percikan api, maka masalah bisa jadi pada CDI dan
koil pengapian yang rusak. Jika demikian berarti sampai disini anda
harus berhenti memperbaiki sendiri. Karena jalan keluar satu satunya,
motor harus ditangani oleh teknisi mesin yang sebenarnya.
Periksa nyala busi
Jika
nyala busi berwarna kemerahan,terlihat sangat kecil sekali atau
tersendat sendat. Cobalah test pengapian menggunakan busi lain/cadangan.
Jika kemudian percikan api terlihat besar, berwarna biru terang berarti
busi anda yang sebelumnya memang rusak. Sekarang pasangkan busi
pengganti tersebut dan coba distarter, biasanya motor sudah bisa hidup
lagi dan hanya disebabkan oleh kerusakan busi.
Busi menyala dengan baik, namun motor juga tak mau hidup.
Penyebabnya bisa ada dua kemungkinan:
Setelan/timing
pengapian yang tidak cocok, namun ini jarang terjadi secara tiba tiba.
Jadi kemungkinan terbesar motor yang mogok secara tiba tiba adalah
adanya masalah pada Karburator. Misalnya karburator kebanjiran,
karburator kemasukan air, atau bensin yang bercampur dengan air sejak
dari tangki.
Solusinya jika bahan bakar tercampur air:
Tutup
kran bahan bakar dan kuras isi bensin pada karburator dengan cara
mengendorkan baut buangannya dan buang sedikit bensin dari tangki dengan
cara melepas slang yang menancap ke karburator. Jika ada bensin yang
masuk kedalam tangki, akan mengendap dibawah karena masa jenis air lebih
besar. Jadi jangan dibuang seluruhnya bensin anda didalam tangki.
Jika karburator kebanjiran
Tutup
kran dari tangki untuk sementara, pergunakan coke (cuk) dengan jalan
dibuka tutup sekaligus motor distarter dengan cara menggunakan kick
starter (minta bantuan seseorang jika kesulitan sendiri). Namun jika
masih tetap membandel, buka busi sekali lagi dan lihat ujungnya. Jika
ujungnya basah berarti memang karburator kebanjiran dan bensin masuk
sudah ke ruang bakar, Hal ini akan sulit motor dihidupkan,sebelum ruang
bakar dikeringkan terlebih dahulu.
Caranya:
Busi
jangan dipasang dulu,sumbal lubang busi dengan kain dan ditahan
menggunakan tangan dan usaha ini memerlukan orang lain untuk membantu
memutar starter engkol beberapa kali sampai terdengar suara mirip
letupan. Kemudian pasang busi dan hidupkan mesin. Ulangi langkah
tersebut beberapa kali sampai mesin bisa dihidupkan, Kalau motor masih
dalam keadaan kompresi normal,timing pengapian yang normal ,masalah
mesin ngadat karena kebanjiran bensin akan cepat teratasi.
Di
atas hanyalah tips ringan mengatasi motor yang mogok bagi umum.Jika
tips-tips di atas tidak membantu anda untuk menghidupkan motor kembali,
berarti telah terjadi kesalahan/kerusakan pada mesin yang hanya bisa
ditangani oleh teknisi dengan peralatan yang lebih lengkap dan semoga
tips ini bermanfaat untuk anda. (w33)
